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Quando si seleziona un freno, vengono utilizzati alcuni parametri. Questi parametri sono elencati di seguito. Il valore del coppia necessaria viene calcolato e quindi viene scelto il dimensionamento del freno. Nei casi in cui la frequenza di lavoro è elevata, si calcola il carico termico e si verifica tramite il diagramma "Energia di attrito e frequenza di lavoro".
Md[Nm] : Coppia di torsione | |
N [kW] : Potenza | |
n [giri/min] : Velocità |
oppure
| Md[Nm] : Coppia di torsione |
P [hp] : Potenza | |
n [giri/min] : Velocità |
| MG [Nm] : Coppia necessaria |
N [kW] : Potenza | |
n [giri/min] : Velocità | |
SK : Fattore di sicurezza | |
Esempio di calcolo: Potenza del motore 3 kW e velocità 1500 giri/min. Se assumiamo il fattore di sicurezza 2; Con questo valore della coppia (38,2 Nm), viene selezionata la dimensione del freno DYF04 dal grafico di selezione del freno. |
oppure
| MG [Nm] : Coppia necessaria |
P [hp] : Potenza | |
n [giri/min] : Velocità | |
SK : Fattore di sicurezza | |
MK [Nm] : Coppia di freno | |
Esempio di calcolo: Potenza del motore 4 hp e velocità 1500 giri/min. Se assumiamo il fattore di sicurezza 2; Con questo valore della coppia (38,2 Nm), viene selezionata la dimensione del freno DYF04 dal grafico di selezione del freno. |
| QT [J] : Energia di attrito |
J [kgm²] : Momento di inerzia | |
n [giri/min] : Velocità | |
Mb [Nm] : Coppia del carico statico | |
MK [Nm] : Coppia di freno |
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